Aktuelles

Viktor Fuchs studiert im Master Wirtschaftsingenieurwesen an der Universität Duisburg-Essen mit den Schwerpunkten Product Engineering und Finanzierung und arbeitet nebenher am Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik. Zuvor hat er bereits mehrere Praktika in produktionsnaher Umgebung absolviert.

Viktor Fuchs studiert im Master Wirtschaftsingenieurwesen an der Universität Duisburg-Essen mit den Schwerpunkten Product Engineering und Finanzierung und arbeitet nebenher am Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik. Zuvor hat er bereits mehrere Praktika in produktionsnaher Umgebung absolviert.

Klaus-Ulrich Berding, Dipl-Ökonom, studierte an der RUB Ruhr-Universität Bochum Wirtschaftswissenschaften und erwarb den Titel eines Investmentanalyst (DVFA) an der TU Darmstadt. Er arbeitete 13 Jahre im Investmentbanking einer deutschen Großbank, zuletzt als Direktor und Senior VP der Industriegroup Healthcare. In dieser Zeit begleitete er zahlreiche Transaktionen im Kapitalmarktbereich.

Im Anschluss daran war er als Consultant tätig mit Schwerpunkten in Unternehmensfinanzierung & Corporate Development mit Fokus im Bereich Technology & Life Sciences sowie der biobasierten Ökonomie. Er ist Co-Founder von Start-Ups und seit über 10 Jahren als Experte und Coach bei der TechTour unterwegs, einem der größten europäischen Venture Cups für Start-Ups aus den Bereichen Life Sciences, ICT und Sustainability.

Seit 2021 ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am GEMIT Institut in Mönchengladbach im Projekt CONUS involviert, wo er im Living Lab „Bioökonomie“ an einem Smart-Logistics-Konzept für die Stoffkreisläufe in der Region Niederrhein arbeitet.

Klaus-Ulrich Berding, Dipl-Ökonom, studierte an der RUB Ruhr-Universität Bochum Wirtschaftswissenschaften und erwarb den Titel eines Investmentanalyst (DVFA) an der TU Darmstadt. Er arbeitete 13 Jahre im Investmentbanking einer deutschen Großbank, zuletzt als Direktor und Senior VP der Industriegroup Healthcare. In dieser Zeit begleitete er zahlreiche Transaktionen im Kapitalmarktbereich.

Im Anschluss daran war er als Consultant tätig mit Schwerpunkten in Unternehmensfinanzierung & Corporate Development mit Fokus im Bereich Technology & Life Sciences sowie der biobasierten Ökonomie. Er ist Co-Founder von Start-Ups und seit über 10 Jahren als Experte und Coach bei der TechTour unterwegs, einem der größten europäischen Venture Cups für Start-Ups aus den Bereichen Life Sciences, ICT und Sustainability.

Seit 2021 ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am GEMIT Institut in Mönchengladbach im Projekt CONUS involviert, wo er im Living Lab „Bioökonomie“ an einem Smart-Logistics-Konzept für die Stoffkreisläufe in der Region Niederrhein arbeitet.

Nach dem Bachelor Transkulturelle Kommunikation (Arbeitssprachen Deutsch, Ungarisch, Englisch) an der Universität Wien, fokussiert sich Andrea Sófalvi nun im Master Urbane Systeme an der Universität Duisburg-Essen auf die Nachhaltigkeit von Städten.

Kennzeichnend ist ihr interdisziplinäres Interesse insbesondere im Bereich der Raumplanung. Sie verfolgt den Ansatz, dass die Integration einer transkulturellen Gesellschaft an innerstädtischen Entscheidungsprozessen ein großes Entwicklungspotenzial für urbane Räume birgt.

Am Joint Centre Urban Systems (JUS) ist die gebürtige Münchnerin im Projekt CONUS als wissenschaftliche Mitarbeiterin tätig. Ihre Hauptaufgabe liegt vor allem im Bereich der Public Relations und Praxiskoordination der Living Labs.

Nach dem Bachelor Transkulturelle Kommunikation (Arbeitssprachen Deutsch, Ungarisch, Englisch) an der Universität Wien, fokussiert sich Andrea Sófalvi nun im Master Urbane Systeme an der Universität Duisburg-Essen auf die Nachhaltigkeit von Städten.

Kennzeichnend ist ihr interdisziplinäres Interesse insbesondere im Bereich der Raumplanung. Sie verfolgt den Ansatz, dass die Integration einer transkulturellen Gesellschaft an innerstädtischen Entscheidungsprozessen ein großes Entwicklungspotenzial für urbane Räume birgt.

Am Joint Centre Urban Systems (JUS) ist die gebürtige Münchnerin im Projekt CONUS als wissenschaftliche Mitarbeiterin tätig. Ihre Hauptaufgabe liegt vor allem im Bereich der Public Relations und Praxiskoordination der Living Labs.

Carina Goldbach studierte an der Georg-August-Universität in Göttingen und promovierte 2017 in Economics an der Jacobs University in Bremen. Während ihrer Dissertation arbeitete sie in einem interdisziplinären Projekt und befasste sich unter Zuhilfenahme von quantitativen Umfragen, ökonomischen Experimenten und qualitativen Interviews mit dem Zusammenhang zwischen Umweltwandel, individuellen Präferenzen und Migrationsverhalten. Seitdem arbeitet sie als wissenschaftliche Mitarbeiterin an der Fakultät Gesellschaft und Ökonomie der Hochschule Rhein-Waal, wo sie ihre Kenntnisse in quantitativen und experimentellen Methoden weiter ausbaut und u. a. zu Mobilitätsthemen forscht.

Innerhalb von CONUS arbeitet sie mittlerweile am Living Lab Autonomer ÖPNV-Pilot und begleitet die Einführung von neuen Mobilitätsformen in der Region mit verhaltenswissenschaftlichen Methoden.

Carina Goldbach studierte an der Georg-August-Universität in Göttingen und promovierte 2017 in Economics an der Jacobs University in Bremen. Während ihrer Dissertation arbeitete sie in einem interdisziplinären Projekt und befasste sich unter Zuhilfenahme von quantitativen Umfragen, ökonomischen Experimenten und qualitativen Interviews mit dem Zusammenhang zwischen Umweltwandel, individuellen Präferenzen und Migrationsverhalten. Seitdem arbeitet sie als wissenschaftliche Mitarbeiterin an der Fakultät Gesellschaft und Ökonomie der Hochschule Rhein-Waal, wo sie ihre Kenntnisse in quantitativen und experimentellen Methoden weiter ausbaut und u. a. zu Mobilitätsthemen forscht.

Innerhalb von CONUS arbeitet sie mittlerweile am Living Lab Autonomer ÖPNV-Pilot und begleitet die Einführung von neuen Mobilitätsformen in der Region mit verhaltenswissenschaftlichen Methoden.

Ulrike Overbeck studierte an der heutigen Beuth Hochschule für Technik in Berlin mit Abschluss zum Dipl. -Ing. Kartografie. Danach übernahm sie beim Regierungspräsident Düsseldorf als stellvertretende Sachgebietsleiterin im Bereich Gebietsentwicklungsplanung die Neuauflage und technische Herstellung der Druckvorlagen für den Gebietsentwicklungsplan sowie verschiedener thematischer Karten.

Seit 1989 ist sie an der Universität Duisburg-Essen als Kartografin am Institut für Geografie tätig und beschäftigt sich momentan mit der kartografischen Gestaltung von Karten auf der Basis von ArcGis Pro, ArcGIS Maps for Adobe Creative Cloud und Adobe Illustrator. Ab 2007 unterstützt sie den Lehrstuhl Wirtschaftsgeographie (WiGeo), insbesondere Verkehr und Logistik. Auch im CONUS-Projekt unterstützt sie die kartografische Aufbereitung der Forschungsergebnisse.

Ulrike Overbeck studierte an der heutigen Beuth Hochschule für Technik in Berlin mit Abschluss zum Dipl. -Ing. Kartografie. Danach übernahm sie beim Regierungspräsident Düsseldorf als stellvertretende Sachgebietsleiterin im Bereich Gebietsentwicklungsplanung die Neuauflage und technische Herstellung der Druckvorlagen für den Gebietsentwicklungsplan sowie verschiedener thematischer Karten.

Seit 1989 ist sie an der Universität Duisburg-Essen als Kartografin am Institut für Geografie tätig und beschäftigt sich momentan mit der kartografischen Gestaltung von Karten auf der Basis von ArcGis Pro, ArcGIS Maps for Adobe Creative Cloud und Adobe Illustrator. Ab 2007 unterstützt sie den Lehrstuhl Wirtschaftsgeographie (WiGeo), insbesondere Verkehr und Logistik. Auch im CONUS-Projekt unterstützt sie die kartografische Aufbereitung der Forschungsergebnisse.

Thomas Pitz studierte unter anderem an der TU Darmstadt Mathematik und Informatik und promovierte über die Simulation sozialer Systeme an der LMU München im Fachbereich Philosophie, Logik und Wissenschaftstheorie. Danach arbeite er mehrere Jahre in Forschungsprojekten im Bereich der experimentellen Wirtschaftsforschung und der Spieltheorie an der Universität Duisburg-Essen, dem Labor für Experimentelle Wirtschaftsforschung in Bonn und am Vernon Smith Laboratorium der Jiao Tong University in Shanghai.

Er ist Professor für Wirtschaftsforschung mit dem Schwerpunkt Spieltheorie an der Hochschule Rhein-Waal in Kleve.

Im Rahmen von CONUS beschäftigt er sich mit den sozioökonomischen Auswirkungen autonomer Fahrzeuge im Straßenverkehr.

Thomas Pitz studierte unter anderem an der TU Darmstadt Mathematik und Informatik und promovierte über die Simulation sozialer Systeme an der LMU München im Fachbereich Philosophie, Logik und Wissenschaftstheorie. Danach arbeite er mehrere Jahre in Forschungsprojekten im Bereich der experimentellen Wirtschaftsforschung und der Spieltheorie an der Universität Duisburg-Essen, dem Labor für Experimentelle Wirtschaftsforschung in Bonn und am Vernon Smith Laboratorium der Jiao Tong University in Shanghai.

Er ist Professor für Wirtschaftsforschung mit dem Schwerpunkt Spieltheorie an der Hochschule Rhein-Waal in Kleve.

Im Rahmen von CONUS beschäftigt er sich mit den sozioökonomischen Auswirkungen autonomer Fahrzeuge im Straßenverkehr.

Jörn Sickmann ist Professor für Wirtschaftswissenschaften mit Schwerpunkt Industrieökonomie und Unternehmensfinanzierung an der Hochschule Rhein-Waal. Dort leitet er den englischsprachigen Masterstudiengang Economics and Finance.

Sickmann forscht zu Digitalisierung, Plattformökonomie sowie zu industrie- und wettbewerbsökonomischen Fragestellungen in Netzindustrien mit besonderem Fokus auf Telekommunikation und Verkehr. Weiterhin beschäftigt er sich mit verhaltenswissenschaftlicher und experimenteller Forschung zu finanz- und netzwirtschaftlichen Fragestellungen sowie zur Akzeptanz des Einsatzes künstlicher Intelligenz.

Jörn Sickmann ist Professor für Wirtschaftswissenschaften mit Schwerpunkt Industrieökonomie und Unternehmensfinanzierung an der Hochschule Rhein-Waal. Dort leitet er den englischsprachigen Masterstudiengang Economics and Finance.

Sickmann forscht zu Digitalisierung, Plattformökonomie sowie zu industrie- und wettbewerbsökonomischen Fragestellungen in Netzindustrien mit besonderem Fokus auf Telekommunikation und Verkehr. Weiterhin beschäftigt er sich mit verhaltenswissenschaftlicher und experimenteller Forschung zu finanz- und netzwirtschaftlichen Fragestellungen sowie zur Akzeptanz des Einsatzes künstlicher Intelligenz.

Güldilek Köylüoğlu Alabaş setzt sich am ZLV und am JUS für den Transfer von Wissen und Erkenntnissen sowie der Initiierung und Durchführung von Projekten in Forschung und Bildung im Zusammenhang mit Mobilität, Logistik und Verkehr sowie nachhaltiger Stadtentwicklung ein.

Die Wirtschaftswissenschaftlerin ist Brückenbauerin zwischen Wissenschaft und Praxis sowie Gesellschaft. Bestens vernetzt ist sie in der Region Rhein-Ruhr durch ihre leitende Position in der Wissenschafts- und Wirtschaftsplattform DIALOGistik gemeinsam mit duisport und weiteren regionalen Akteuren in den Schwerpunktbereichen Innovationsmanagement, nachhaltiges Wirtschaften und Qualifizierung.

Sie freut sich, dass ihre initiale Idee, ein Netzwerk aus Hochschulen und weiteren Stakeholdern der Region aufzubauen, im CONUS-Projekt aufgegangen ist. Im CONUS verantwortet sie sowohl die Projekt- als auch die Praxiskoordination.

Güldilek Köylüoğlu Alabaş setzt sich am ZLV und am JUS für den Transfer von Wissen und Erkenntnissen sowie der Initiierung und Durchführung von Projekten in Forschung und Bildung im Zusammenhang mit Mobilität, Logistik und Verkehr sowie nachhaltiger Stadtentwicklung ein.

Die Wirtschaftswissenschaftlerin ist Brückenbauerin zwischen Wissenschaft und Praxis sowie Gesellschaft. Bestens vernetzt ist sie in der Region Rhein-Ruhr durch ihre leitende Position in der Wissenschafts- und Wirtschaftsplattform DIALOGistik gemeinsam mit duisport und weiteren regionalen Akteuren in den Schwerpunktbereichen Innovationsmanagement, nachhaltiges Wirtschaften und Qualifizierung.

Sie freut sich, dass ihre initiale Idee, ein Netzwerk aus Hochschulen und weiteren Stakeholdern der Region aufzubauen, im CONUS-Projekt aufgegangen ist. Im CONUS verantwortet sie sowohl die Projekt- als auch die Praxiskoordination.

Elham Naderi Pour ist Absolventin des Masterstudiengangs „Technische Logistik“ an der Universität Duisburg-Essen (UDE). 2019 nahm sie die Tätigkeit als Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik (TuL) der UDE auf. Vor ihrem Mitwirken am Lehrstuhl war sie im Bereich Marktrecherche and -analyse bei der PROvendis GmbH beschäftigt. Darüber hinaus hat Naderi Pour bereits Erfahrungen im Projektmanagement auf internationaler Ebene sammeln können.

Im Projekt CONUS bringt Naderi Pour ihr Wissen in den Living Labs „Genussregion Niederrhein“ und „BioEconomy“ ein.

Elham Naderi Pour ist Absolventin des Masterstudiengangs „Technische Logistik“ an der Universität Duisburg-Essen (UDE). 2019 nahm sie die Tätigkeit als Wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik (TuL) der UDE auf. Vor ihrem Mitwirken am Lehrstuhl war sie im Bereich Marktrecherche and -analyse bei der PROvendis GmbH beschäftigt. Darüber hinaus hat Naderi Pour bereits Erfahrungen im Projektmanagement auf internationaler Ebene sammeln können.

Im Projekt CONUS bringt Naderi Pour ihr Wissen in den Living Labs „Genussregion Niederrhein“ und „BioEconomy“ ein.

Nawwar Harfoush studierte den Master Sustainable Urban Technologies (nachhaltige Stadtentwicklung, MSc) an der Universität Duisburg-Essen. Für ihn sind Wissens- und Innovationsmanagement wesentliche Schnittstellen in der Entwicklung. Er befürwortet deshalb, die laufenden internationalen und inter-/ transdisziplinären Forschungszusammenarbeiten sowie den Kompetenzaufbau für Nachhaltigkeit in der Wissenschaftsgemeinschaft.

Derzeit arbeitet er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Joint Centre Urban Systems (JUS). Er bringt seine Forschungskompetenz in den Bereichen Innovationsmanagement und Co-Creation-basierenden Ansätzen (wie etwa dem Living Lab Ansatz) in CONUS ein.

Dies tut er zum Beispiel bei der Arbeit an der Konzeption und Implementierung einer Open-Innovation-Plattform, um die gemeinsame Erstellung und das Engagement der Nutzer*innen im Rahmen des Living Labs „Genussregion“ zu fördern.

Nawwar Harfoush studierte den Master Sustainable Urban Technologies (nachhaltige Stadtentwicklung, MSc) an der Universität Duisburg-Essen. Für ihn sind Wissens- und Innovationsmanagement wesentliche Schnittstellen in der Entwicklung. Er befürwortet deshalb, die laufenden internationalen und inter-/ transdisziplinären Forschungszusammenarbeiten sowie den Kompetenzaufbau für Nachhaltigkeit in der Wissenschaftsgemeinschaft.

Derzeit arbeitet er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Joint Centre Urban Systems (JUS). Er bringt seine Forschungskompetenz in den Bereichen Innovationsmanagement und Co-Creation-basierenden Ansätzen (wie etwa dem Living Lab Ansatz) in CONUS ein.

Dies tut er zum Beispiel bei der Arbeit an der Konzeption und Implementierung einer Open-Innovation-Plattform, um die gemeinsame Erstellung und das Engagement der Nutzer*innen im Rahmen des Living Labs „Genussregion“ zu fördern.

Yaomin Wang ist Absolventin des Masterstudiengangs „Transportsysteme und -logistik (TuL)“ an der Universität Duisburg-Essen. Vor ihrer Tätigkeit als Business Managerin arbeitete Wang bei der redi-Group GmbH in unterschiedlichen Bereichen, unter anderem im Supply Chain Management, im Lieferantenmanagement sowie im Qualitätsmanagement. Anschließend war sie als wissenschaftliche Mitarbeiterin am TuL-Lehrstuhl im Projekt „LOGMOBIL“ tätig. Nach einer Beratungstätigkeit für Logistik und Immobilien bei der Firma Starhai International GmbH, kam Yaomin erneut zu TuL, wo sie seit April 2020 ihre gesammelten Erfahrungen im Bereich Projektmanagement in den zwei CONUS Living Labs „Smart Logistic Grids für Bioökonomie“ und „Genussregion Niederrhein” einbringt.

Yaomin Wang ist Absolventin des Masterstudiengangs „Transportsysteme und -logistik (TuL)“ an der Universität Duisburg-Essen. Vor ihrer Tätigkeit als Business Managerin arbeitete Wang bei der redi-Group GmbH in unterschiedlichen Bereichen, unter anderem im Supply Chain Management, im Lieferantenmanagement sowie im Qualitätsmanagement. Anschließend war sie als wissenschaftliche Mitarbeiterin am TuL-Lehrstuhl im Projekt „LOGMOBIL“ tätig. Nach einer Beratungstätigkeit für Logistik und Immobilien bei der Firma Starhai International GmbH, kam Yaomin erneut zu TuL, wo sie seit April 2020 ihre gesammelten Erfahrungen im Bereich Projektmanagement in den zwei CONUS Living Labs „Smart Logistic Grids für Bioökonomie“ und „Genussregion Niederrhein” einbringt.

Rebecca Ries schloss 2005 den Diplom-Studiengang Logistik an der Fakultät Maschinenbau der TU Dortmund ab. Nach mehrjähriger Tätigkeit am Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik wechselte sie zum Institut für Geschäftsprozessmanagement und IT (GEMIT) der Hochschule Niederrhein. Dort koordiniert sie Forschungsanträge verschiedenster Themenfelder (Logistik, SCM, Bioökonomie).

Im Projekt CONUS bringt Sie ihre Kenntnisse im BioEconomy Living Lab ein.

Rebecca Ries schloss 2005 den Diplom-Studiengang Logistik an der Fakultät Maschinenbau der TU Dortmund ab. Nach mehrjähriger Tätigkeit am Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik wechselte sie zum Institut für Geschäftsprozessmanagement und IT (GEMIT) der Hochschule Niederrhein. Dort koordiniert sie Forschungsanträge verschiedenster Themenfelder (Logistik, SCM, Bioökonomie).

Im Projekt CONUS bringt Sie ihre Kenntnisse im BioEconomy Living Lab ein.

Yongxin Sun absolvierte den Master Technische Logistik am Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik (TuL) der Universität Duisburg-Essen in 2007. Anschließend arbeitete er 5 Jahre als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der UDE und danach als Projektmanager bei der Firma SDZ GmbH in vielfältigen Forschungs- und Industrieprojekten.

Als Mitarbeiter im CONUS-Projekt arbeitet Sun nun am Lehrstuhl TuL in den Living Labs BioEconomy und Genussregion Niederrhein. Dank seiner Berufserfahrung, insbesondere im Themenfeld Logistik und Supply Chain Management, trägt Sun zur Entwicklung zukunftsfähiger Logistikkonzepte bei.

Yongxin Sun absolvierte den Master Technische Logistik am Lehrstuhl für Transportsysteme und -logistik (TuL) der Universität Duisburg-Essen in 2007. Anschließend arbeitete er 5 Jahre als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der UDE und danach als Projektmanager bei der Firma SDZ GmbH in vielfältigen Forschungs- und Industrieprojekten.

Als Mitarbeiter im CONUS-Projekt arbeitet Sun nun am Lehrstuhl TuL in den Living Labs BioEconomy und Genussregion Niederrhein. Dank seiner Berufserfahrung, insbesondere im Themenfeld Logistik und Supply Chain Management, trägt Sun zur Entwicklung zukunftsfähiger Logistikkonzepte bei.

Kilian Bartsch, geboren 1990 in Oberhausen, hat Physik an der Universität Duisburg-Essen studiert und sein Studium mit dem akademischen Grad des Masters of Science im Jahr 2019 abgeschlossen. Seine Masterarbeit hat er im Bereich Verkehrsphysik verfasst.

Seit 2020 ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Physik von Transport und Verkehr angestellt, wo er im Rahmen des CONUS-Projekts Teil des Living Labs „Autonomer ÖPNV-Pilot“ ist.

Schon während des Studiums hatte er ein ausgeprägtes interdisziplinäres Interesse, insbesondere im Bereich Stadtplanung und -entwicklung. So besuchte er bereits internationale Workshops und Konferenzen, um sich mit diesen Themen auseinander zu setzen.

Kilian Bartsch, geboren 1990 in Oberhausen, hat Physik an der Universität Duisburg-Essen studiert und sein Studium mit dem akademischen Grad des Masters of Science im Jahr 2019 abgeschlossen. Seine Masterarbeit hat er im Bereich Verkehrsphysik verfasst.

Seit 2020 ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Physik von Transport und Verkehr angestellt, wo er im Rahmen des CONUS-Projekts Teil des Living Labs „Autonomer ÖPNV-Pilot“ ist.

Schon während des Studiums hatte er ein ausgeprägtes interdisziplinäres Interesse, insbesondere im Bereich Stadtplanung und -entwicklung. So besuchte er bereits internationale Workshops und Konferenzen, um sich mit diesen Themen auseinander zu setzen.

Jochen Gönsch studierte von 2001-2006 Wirtschaftsinformatik an der Technischen Universität Darmstadt. Anschließend promovierte er an der Universität Augsburg zu innovativen Produkten im Pricing und Revenue Management (bis 2010), wo er 2015 auch zur Optimierung an der Schnittstelle von Anbieter und Kunde habilitiert wurde. Im gleichen Jahr folgte er einem Ruf an die Universität Duisburg-Essen zur Leitung des Lehrstuhls für Service Operations an der Mercator School of Management.

Seine Forschungsschwerpunkte sind Pricing & Revenue Management, Mobilität & Logistik, Kreislaufwirtschaft, Erneuerbare Energien sowie Berücksichtigung von Risikoaversion. Das renommierte Wirtschaftswoche-Forschungsranking zählte Jochen Gönsch 2019 zu den forschungsstärksten 15% der BWL-Forschenden unter 40 Jahren im deutschsprachigen Raum.

Im Projekt CONUS trug und trägt Gönsch maßgeblich zur Konzeption und Durchführung der Living Labs "AgriWear", "BioEconomy" und "Genussregion Niederrhein" bei.

Jochen Gönsch studierte von 2001-2006 Wirtschaftsinformatik an der Technischen Universität Darmstadt. Anschließend promovierte er an der Universität Augsburg zu innovativen Produkten im Pricing und Revenue Management (bis 2010), wo er 2015 auch zur Optimierung an der Schnittstelle von Anbieter und Kunde habilitiert wurde. Im gleichen Jahr folgte er einem Ruf an die Universität Duisburg-Essen zur Leitung des Lehrstuhls für Service Operations an der Mercator School of Management.

Seine Forschungsschwerpunkte sind Pricing & Revenue Management, Mobilität & Logistik, Kreislaufwirtschaft, Erneuerbare Energien sowie Berücksichtigung von Risikoaversion. Das renommierte Wirtschaftswoche-Forschungsranking zählte Jochen Gönsch 2019 zu den forschungsstärksten 15% der BWL-Forschenden unter 40 Jahren im deutschsprachigen Raum.

Im Projekt CONUS trug und trägt Gönsch maßgeblich zur Konzeption und Durchführung der Living Labs "AgriWear", "BioEconomy" und "Genussregion Niederrhein" bei.

Maximilian Hummel, geboren 1993 in Kiel, absolvierte 2016 ein duales Maschinenbau Studium bei Bayer und war während seiner Ausbildungszeit im Chempark Krefeld-Uerdingen in der Instandhaltung tätig. Anschließend studierte er im Master-Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen mit dem Schwerpunkt Produktion und Logistik an der Hochschule Niederrhein. Aufgrund seines ausgeprägten Interesses an Themen der Nachhaltigkeit legte er den Fokus seiner Masterarbeit auf den Bereich der unternehmerischen Nachhaltigkeitsstrategien.

Seit 2020 ist er wissenschaftlicher Mitarbeiter am GEMIT Institut in Mönchengladbach und beschäftigt sich dort tiefergehend mit nachhaltiger Unternehmensentwicklung und Digitalisierungsansätzen in der Logistik.

Im CONUS-Projekt arbeitet er an einem Smart-Logistics-Konzept für die bioökonomischen Stoffkreisläufe in der Region Niederrhein.

Maximilian Hummel, geboren 1993 in Kiel, absolvierte 2016 ein duales Maschinenbau Studium bei Bayer und war während seiner Ausbildungszeit im Chempark Krefeld-Uerdingen in der Instandhaltung tätig. Anschließend studierte er im Master-Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen mit dem Schwerpunkt Produktion und Logistik an der Hochschule Niederrhein. Aufgrund seines ausgeprägten Interesses an Themen der Nachhaltigkeit legte er den Fokus seiner Masterarbeit auf den Bereich der unternehmerischen Nachhaltigkeitsstrategien.

Seit 2020 ist er wissenschaftlicher Mitarbeiter am GEMIT Institut in Mönchengladbach und beschäftigt sich dort tiefergehend mit nachhaltiger Unternehmensentwicklung und Digitalisierungsansätzen in der Logistik.

Im CONUS-Projekt arbeitet er an einem Smart-Logistics-Konzept für die bioökonomischen Stoffkreisläufe in der Region Niederrhein.